Club des BMW E23 728i de France

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Document officiel du club BMW E23 728i de France

1) Les Membres.

2) Les Photos.

3) Les articles de presse.

4) La bricole.

5) La publicité.

6) La préparation.

7) La compétition.

8) L'achat de la BMW E23 728i.

1.- MEMBRES

Jean-Marc Legrand-de Morgues [ Président du Club ]

MBL [ Trésorier de Club ]

3.- LES ARTICLES DE PRESSE

Le prémier plein de SP98 vient d'être fait soit 100 litres : en 480 kms on a consommé

50 litres, ce qui fait une consommation de 10,4167 litres/100 en faisant :

1/3 de paris intra-muros et 2/3 autoroute à 110 km/h et nationale à 90 km/h.

La fameuse BMW E23 728Spéciale qui est un 2496cm3 de 150ch.

Caracteristiques non exhaustives : BMW E23

728 carbu/728i/730 carbu/732i/733i/735i/745i BVA3 en 3,2 et 3,4 et BVA4 en 3,4.

SOURCES: Ze perfs pour une BMW E23 728i BV5

Par rapport à une 205 GTi 1.9 catalysé de 122ch :

La BMW E23 728i de 0 à 180 KM/h est plus rapide de 0,2s.

Par rapport à une BMW E36 320i de 150ch :

La BMW E23 728i de 0 à 180 KM/H est plus rapide de 1,2s.

Par rapport à une Renault 19 16v cata de 137ch :

La BMW E23 728i de 0 à 180 Km/h fait jeux égale.

Par rapport à une Peugeot 505 V6 de 170ch :

La BMW E23 728i de 0 à 180 Km/h est plus rapide de 0,3s.

Par rapport à une Renault 25 V6 de 153ch :

La BMW E23 728i de 0 à 160 Km/h fait jeux égale.

La BMW E23 728i de 0 à 180 Km/h est - rapide de 0,2s.

Par rapport à une BMW E90 318D de 143ch :

La BMW E23 728i de 0 à 160 Km/h est plus rapide de 0,8s.

Par rapport à une VW Passat SW B7 2litres Tdi de 150ch :

La BMW E23 728i de 0 à 160 Km/h est plus rapide de 0,1s.

Par rapport à une BMW E30 323i de 150Ch :

La BMW E23 728i de à à 180 Km/h est - rapide de 0,1s.

4.- LA BRICOLE

Réglage du ralenti le plus possible à 900 Tr/mn à chaud évidement.

Pause de protection thermique sur les fils de bougies du 6 cylindres.

Remplacement prochainement des biellettes de direction Droite et Gauche.

L'ojectif étant de tout faire pour diminuer la consommation.

Nettoyage chassis car il est trés encrassé, avant de le faire à la bombe "nettoyant frein" avec des torchons.

La vidange de 5 litres pour ce moteur M30B28 se fait avec de la 15W50

^1/2 synthétique tout les 7500kms.

Avec changement filtre à huile : 5,75 litres

Avec vidange du refroidisseur d’huile : 6,5 litres

Grade : 15W40 (température ambiante de -20°C à +30°C)
ou 15W50 (température ambiante de -20°C à +40°C)

PS: Huile multigrade de viscosité SAE 15W40 ou 20W50 ou 15W50 répondant impérativement aux normes API SF ou SG ou CCMC G2-G4 ou G5.

Le constructeur BMW préconise une huile API SF ou SG. La norme suivante est API SH et enfin API SJ, plus on avance dans l'alphabet, meilleure est l'huile.

Le code CCMC n'a plus cours et a été remplacé par le code ACEA. Le code ACEA est une norme européenne, il classe les huiles en plusieurs catégories: de A1 à A3 pour les moteurs essence.

Choix N°1: La Motul 4100 Syn-nergie 15W50 est une APi SP Choix N°2: La Yacco 300 VX 15W50 est une APi SL