Contact : renault18gtx2litres@gmail.com
1) Les Membres.
2) Les Photos.
3) Les articles de presse.
4) La bricole.
5) La publicité.
6) La préparation.
7) La compétition.
8) L'achat de la R18.
2.- PHOTOS
Séance photos à Nogent-Sur-Seine
Lieu du garage : 7 route de Paris, 10400.
lieu du bar brasserie : 2 rue des Ponts, 10400.
Présentoir du palmarès pour les rassemblements.
4.- LA BRICOLE
Parfois dans nos R18 nous n'avons pas le cache starter, il est rouvable sur les R19 diesel.
Supression de l'angle mort, produit CiPA N°63, dont la référence est GA4643
6.- LA PRÉPARATION
Aprés la pause de :
Un filtre à air sport
1 gicleur de 140 dans le 2é corps.
un collecteur Iressa
1 ligne sur mesure in inox
1 réglage richesse du carburateur.
On est passé de 101,2ch à 108.7ch (gain de 7,5cv), le couple arrive 530Tr/mn plus tôt
Pro INOX Mantes 78, 4 chemin des cordeliers, 78711 Mantes la Jolie.
Echappement en inox ( diamétre de 47) sauf collecteur qui est de chez iRESSA (4/2/1), avec 2 intermédiaires en absortion et 1 silencieux.
Par rapport à l'origine ou le 2é intermédiaire et le silencieux, brident les gaz d'échappement, on à plus de couple et de meilleurs reprises, évidement on à réglé la richesse.
Au ralenti la sonorité et comme à l'origine.
COLLECTEUR IRESA POUR LA R18 GTX
[ Gain + 9cv ]
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renault18gtx2litres@gmail.com
Le bruit : Est plus rond moins métallique.
Les reprises: Bien meilleur, en 5’ par exemple à 100 compteur on le sent bien.
Les accélérations : En 2’ monte beaucoup plus vite à 80, en 3’ c’est pareil jusqu’à 140.
Ce collecteur donne un vrai +.
Ce collecteur se monte sur LE MOTEUR
2 litres (1995cm3 ) Douvrin :
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Moteur_Douvrin
Renault Fuego TX et GTX
Renault Trafic et Master essence de 80cv
Renault 20 TS
Renault Espace 1: GTS & TSE
Renault 25 TS & GTS
Renault 18 GTX
Remarques :
Pour la Peugeot 505 Ti à vérifier.
Pour la Citroën Cx 20 à vérifier.
Pour les moteurs essence Douvin 2,2 litres à vérifier.